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發電機組機油壓力低和冷卻液不循環的原因及解決方法

  發表時間:2015-10-11 10:00   來源: 未知   TAG標簽:   點擊:175次
濰柴柴油發電機組 機油壓力低和冷卻液不循環是機組常見的故障。那么,故障的原因及排除方法您了解嗎?希望以下的介紹能給用戶帶來幫助。 一、柴油發電機組機油壓力過低 1、冷卻系統:機油冷卻器堵塞;散熱器芯外部空隙被堵。 2、潤滑系統:機油吸油管受阻;
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  濰柴柴油發電機組機油壓力低和冷卻液不循環是機組常見的故障。那么,故障的原因及排除方法您了解嗎?希望以下的介紹能給用戶帶來幫助。
 
一、柴油發電機組機油壓力過低
  1、冷卻系統:機油冷卻器堵塞;散熱器芯外部空隙被堵。
  2、潤滑系統:機油吸油管受阻;機油濾清器臟;機油壓力調節器失效。
  3、機械調整和修理:發動機需大修;軸承間隙不當;主軸承或連桿軸承損壞。
  4、使用保養:發動機過載;機油要按時更換,保證機油濾芯的正確使用。
 
二、柴油發電機組冷卻液不循環
 
1、散熱器、散熱片堵塞或者損壞,導致冷卻液溫度居高不下;散熱片銹損產生漏液,致使循環不良。
  2、發電機組節溫器產生,致使冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生低溫報警。
  3、冷卻系統中混有空氣,會導致管路不暢通;而膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥的損壞也是會直接影響循環的,這時我們就需要檢查壓力值是否符合規定;排氣管路的暢通與否也是影響循環的重要原因之一。
  4、冷卻液液面過低或不符合規定。液面過低會直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環,如果冷卻液不符合規定可能會導致管路堵塞,管壁內產生銹跡,使冷卻液無法正常循環。
  5、我們需要檢查水泵是否完好,如果發現水泵傳動齒軸磨損過限,一定要更換后才能循環正常。
  如果用戶在使用濰柴發電機的過程中遇到以上的故障,那么,可以根據以上的方法進行故障原因的檢查和排除。希望以上的介紹能給用戶帶來幫助。


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